El motor de dos tiempos basa su funcionamiento en la forma del cigueñal. En el primer tiempo el volante aspira y entra la mezcla de combustible y aire, el cigueñal empuja la mezcla por una tobera a la camara de compresion que remplaza los gases de la combustion por mezclas sin quemar, despues al subir el piston cierra las toberas de admision y de escape para seguir subiendo y comprimir la mezcla.
No hay comentarios:
Publicar un comentario